.

COBI Stavebnice AF Bell-Boeing V-22 Osprey (First Flight Edition) (COBI-5835)

Kód: 262398.19
2 208,36 Kč
Skladom

Stavebnice prototypu amerického víceúčelového konvertoplánu ve barvách společnosti Bell Boeing. Sestavený model má otevírací dveře pro nastupování posádky, sklopnou nákladní rampu, nastavitelné řídicí plochy a otočné motorové gondoly.

Detailní informace

Detailní popis produktu

Stavebnice prototypu amerického víceúčelového konvertoplánu v barvách společnosti Bell Boeing. Sestavený model má otevírací dveře pro nastupování posádky, sklopnou nákladní rampu, nastavitelné řídicí plochy a otočné motorové gondoly. Letadlo může při startovní konfiguraci stát na vlastním podvozku nebo ho můžete bezpečně uložit do přibaleného stojanu s popisem. Součástí jsou dvě figurky založené na postavách skutečných testovacích pilotů společnosti Bell. Stavebnice se vyrábí na základě oficiální licence společnosti Bell Helicopter.

Počet kostek: 1136 ks
Hmotnost balení: 1400 g
Měřítko: 1:48
Počet figurek: 2 ks
Rozměr krabice (balení): 45 x 32 x 9 cm
Rozměry po sestavení: 50 x 39 x 15 cm
Doporučený věk: 9+
Kostky lze kombinovat s jinou známou značkou: Ano
Kolekce: Armed Forces
Obsahuje svítící kostky: Ne
Materiál: Plast

Zajímavosti:
» Po neúspěšné operaci na osvobození rukojmí Eagle Claw v roce 1980 stanovilo velitelství americké námořní pěchoty požadavky na nové letadlo, které by kombinovalo výhody vrtulníku a konvenčního letadla s vysokou balistickou ochranou.
» V následujícím roce dvě velké americké společnosti Boeing a Bell spojily své síly a začaly spolupracovat na programu s názvem JVX.
» Vznikl tak první a jedinečný stroj, který spojoval výhody vertikálního vzletu a přistání s dlouhým doletem.
» První prototyp byl postaven rychle, ale během testování se projevilo mnoho nedostatků a letadlo se muselo opakovaně přestavovat. Žádný inženýr neměl zkušenosti s konstrukcí letadla s otáčejícími se rotory a vše se stavělo od nuly.
» První úspěšný let se uskutečnil 19. března 1989 a krátce nato se začala sériová výroba, která probíhá dodnes.
» Velkou výhodou konvertoplánu V-22 je jeho skladatelnost, protože křídla a listy vrtule se dají složit rovnoběžně s trupem za 90 sekund a je to fascinující divadlo.
» Letadlo V-22 je mimořádně náročné na pilotování a bylo zaznamenáno více než 11 havárií, při kterých zahynulo 30 lidí. Z tohoto důvodu kabriolet nesmí přepravovat prezidenta Spojených států, členy vlády a osoby důležité pro chod státu.
» Výrobní náklady na jeden stroj jsou přibližně 55 834 000 €.
» Výroba konvertibilních letadel stále pokračuje a dosud se jich vyrobilo více než 400.

Technické parametry originálu
Rozměry: rozpětí 14 m, délka 17,5 m, výška 6,73 m
Průměr rotoru: 11,6 m
Vzletová hmotnost: 21 500 kg (max. 27 400 kg)
Pohonná jednotka: 2x turbohřídelový motor Rolls-Royce T406, každý s výkonem 4 590 kW
Maximální rychlost: 508 km/h
Dojazd: 1 628 km
Maximální letová hladina: 7 925 m
Rychlost stoupání: 16,2 m/s
Posádka:
Kapacita: 32 vojáků nebo 9 070 kg nákladu

Doplňkové parametry

Kategorie: Stavebnice
EAN: 5902251058357

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola