COBI Stavebnice HC WW2 Bell P-39D Airacobra (COBI-5746)

Stavebnice amerického stíhacího letadla neobvyklé konstrukce Bell P-39D Airacobra ve barvách 35. stíhací skupiny USAF. Sestavený model má otočnou vrtuli, nastavitelné řídící plochy a odnímatelný kryt kokpitu pro pohodlné sezení postavy pilota 8. letky s přezdívkou Černí panteři. Model může stát na vlastním podvozku nebo ho lze bezpečně uložit do přiloženého stojanu.

Počet figurek: 1 ks
Měřítko: 1:32
Rozměry po sestavení: 31,5 x 28 x 10,5 cm
Rozměr krabice (balení): 34 x 24 x 6 cm
Počet kostek: 361 ks
Hmotnost balení: 545 g
Doporučený věk: 7+
Kostky lze kombinovat s jinou známou značkou: Ano
Obsahuje svítící kostky: Ne
Materiál: Plast
Kolekce: World War II

Zajímavosti:
» Skvělé letadlo nebo propadák? Přesně na tyto dva tábory se dělili jejich piloti. Když konstruktér Robert J. Woods dokončil plány první stíhačky společnosti Bell, XP-39, neobvyklá konstrukce stroje už měla své příznivce i odpůrce.
» Motor byl namontován zcela netradičně za sedadlem pilota a pro přenos výkonu motoru se používal dlouhý hřídel. Toto řešení vedlo k dobrému vyvážení letadla a lepší manévrovatelnosti.
» Potřebná výzbroj se tak mohla instalovat do prázdné přední části.
» Podvozek byl také nestandardní, s třetím podvozkovým kolem na přídi místo běžného zadního kola nebo ostruhy. Přistání s takovýmto strojem si vyžadovalo mnohem více zkušeností.
» První zkušební let se uskutečnil 6. dubna 1938 na letišti Niagara falls. Zkoušky ukázaly dobrou manévrovatelnost, vysokou rychlost, ale i problémy s kompresorem GE.
» První série letadel byly nasazeny v Tichomoří, ale ve srovnání s japonskými Zerami nebyly velmi úspěšné. Některé zdroje dokonce uvádějí, že P-39 byl ve výškách nad 5 000 m zcela nepoužitelný.
» Zcela jiná situace byla na východní frontě. Spojenci dodali Sovětskému svazu téměř 5 000 letadel a ruští piloti si je nemohli vynachválit. Rozdíl byl v tom, že na východní frontě se letadla používala zejména na podporu pozemních vojsk a vzdušné boje se často odehrávaly v nižších výškách, a právě zde byla Airacobra velmi dobrá.
» Dalším důvodem bylo něco, co se nedá popsat v žádných technických tabulkách. Letadlo si sedlo s povahou ruských pilotů. Zatímco stroje jako P-51A Mustang nebo Hurricane byly pro ruské piloty a podmínky příliš sofistikované, P-39 byl ve srovnání s nimi jednoduchou kovačkou.
» Vyrobeno bylo přibližně 9 584 kusů v několika verzích.

Technické parametry originálu
Rozměry: rozpětí 10,36 m, délka 9,2 m, výška 3,61 m
Hmotnost prázdného letadla: 2 480 kg
Vzletová hmotnost: 3 530 kg
Pohonná jednotka: dvanáctiválcový vidlicový motor Allison V1710-35 s výkonem 845 kW
Maximální rychlost: 592 km/h
Maximální letová hladina: 9 785 m
Dostup: 2 360 km (s přídavnou nádrží)
Rychlost stoupání: 19 m/s
Výzbroj: 1x kanón Oldsmobile M4 kalibru 37 mm (30 nábojů) + 4x kulomet Browning kalibru 7,62 mm (4 000 nábojů) + 200 kg bomba nebo přídavná nádrž