COBI Építőkészlet AF BAe Hawk T1 'Red Arrows' (COBI-5844)

A BAE Hawk T1 fejlett sugárhajtású gyakorló repülőgép készlete a RED ARROWS akrobatikus csoport színeiben. Az összeszerelt modell levehető pilótafülke-fedéllel rendelkezik, amely lehetővé teszi a speciálisan kialakított félfigurák egyszerű elhelyezését. A figurák más módon nem használhatók. A modell saját levehető futóművén állhat, vagy biztonságosan elhelyezhető a mellékelt leírással ellátott állványon.

Figurák száma: 0 db
Összeszerelt méretek: 19,5 x 24 x 9,5 cm
Méretarány: 1:48
Kockák száma: 389 db
Doboz mérete (csomagolás): 40 x 28 x 6 cm
Csomagolás súlya: 530 g
Ajánlott életkor: 8+
A kockák más ismert márkával kombinálhatók: Igen
Kollekció: Armed Forces
Tartalmaz világító kockákat: Nem
Anyag: Műanyag

Érdekességek:
» Az 1960-as években Franciaország megfelelő sugárhajtású repülőgépet keresett a katonai pilóták fejlett kiképzéséhez. Ugyanezt a megoldást kereste az Egyesült Királyság és Németország is. Véletlenül az országok fejlesztésért felelős vezetői találkoztak egy franciaországi légibemutatón.
» Végül, mint általában, az Egyesült Királyság a saját útját járta, ezért született meg a könnyű gyakorló Hawk.
» 1974. augusztus 21-én szállt fel az első T.Mk 1 prototípus, amelyet a Hawker Siddeley gyárában szereltek össze.
» A Hawk sugárhajtású repülőgép kialakítása hasonlított az azonos kategóriájú gépekre, de egy paraméterben abszolút felülmúlta az összes versenytársat.
» A Hawkernek sikerült egy hosszú élettartamú repülőgépet építenie, és főleg a világ legalacsonyabb repülési óraköltségével. 
» Óriási siker volt. Sok ország éppen egy ilyen gépre várt. A Királyi Légierőnél 1976-ban történt hivatalos szolgálatba állítás után a gyártó megrendeléseket kapott olyan országoktól, mint Ausztrália, Bahrein, Kanada, Finnország, India, Indonézia, Kenya, Kuvait, Malajzia, Omán, Szaúd-Arábia, Dél-Korea, az USA és mások.
» A Hawk sugárhajtású repülőgépeket a pilótaképzés mellett például a finn légierő könnyű támadógépként is használja, köszönhetően nagy teherbírásának.
» Az RED ARROWS akrobatikus csoport 1979 óta használja a Hawk T1 repülőgépeket. 2005-ben a repülőgép megkapta azt a világos piros festést, amelyet ma ismerünk.
» Összesen több mint 900 darabot gyártottak 10 különböző változatban.

Az eredeti műszaki paraméterei
Méretek: fesztávolság 9,4 m, hossz 11,9 m, magasság 4 m
Hajtómű: 1x Rolls-Royce Turbomeca Adour MK. 951 sugárhajtómű 29 kN tolóerővel
Üres tömeg: 5 700 kg
Maximális felszálló tömeg: 9 100 kg
Hatótávolság: 1 852 km (max. 2 500 km)
Maximális sebesség: 1,2 Mach
Maximális repülési magasság: 14 630 m
Emelkedési sebesség: 47 m/s
2x kiegészítő üzemanyagtartály
Személyzet: 2

Az RED ARROWS akrobatikus csoport:
» Az RA csoportot hivatalosan 1965-ben alapították, de az RAF által támogatott akrobatikus csoportok már a múlt század 20-as éveitől működtek.
» Az alapítás évében a csoport több mint 65 akrobatikus bemutatót repült több európai országban.
» A csoportnak számos angliai bázisa volt, és 2022 óta saját légibázisán, Waddingtonban található.
» Az RED ARROWS csoporthoz több botrány is kapcsolódott. A legnagyobb 2021-ben történt, amikor a The Time magazin cikket közölt a mérgező légkörről, zaklatásról és részegségről az alkalmazottak között.
» Minden nehézség ellenére az RED ARROWS elit akrobatikus csoport, és az Egyesült Királyságban nemzeti kincsnek tekintik.
» Az RW-t 9 RAF pilóta alkotja, akik mindig korlátozott, 3 éves időszakra szolgálnak a csoportban.
» Minden tevékenység két szezonra oszlik. A tél a képzésre és a gyakorlásra van fenntartva. Nyáron légibemutatókon tartanak bemutatókat.
» A pilóták hívójele Enid 1-től Enid 5-ig és Gypo 6-tól Gypo 9-ig terjed.
» Az akrobatika kockázatos sport, amit számos baleset és tragédia is bizonyít. A csoport létezése során 5 pilóta vesztette életét, és több látogató is meghalt egy tragikus baleset során a légibemutatókon.