COBI Építőkészlet CW LIM-5 (MIG 17-F) Kelet-Németország Légierő (COBI-5825)

Termék részletes leírása

A keletnémet LIM-5 (MIG-17F) vadászgép építőkészlete NATO Fresco kódnévvel. Az összeszerelt modell levehető pilótafülke borítással rendelkezik, amely lehetővé teszi a pilótafigura egyszerű behelyezését. A modell saját futóművén vagy a mellékelt állványon állhat, amely leírással van ellátva. A modell kialakítása miatt a futómű lábai nem behúzhatók, de könnyen eltávolíthatók. A figura oxigénmaszkot visel, így sajnos nem tudjuk megállapítani, hogy van-e híres keletnémet bajusza.

Figurák száma: 1 db
Méretarány: 1:32
Méretek összeszerelve: 30 x 36 x 11 cm
Doboz mérete (csomagolás): 45 x 28 x 6 cm
Kockák száma: 575 db
Ajánlott életkor: 7+
Csomagolás súlya: 840 g
Kockák kombinálhatók más ismert márkával: Igen
Gyűjtemény: Hidegháború
Tartalmaz világító kockákat: Nem
Anyag: Műanyag

Érdekességek:
» A LIM-5 vadászgépet, valójában a MIG-17F-et, a lengyel WSK Mielec gyártotta a keletnémet légierő számára a Mikojan-Gurevics licenc alapján 1955-től.
» A MIG-17 konstrukciója a sikeres elődje, a MIG-15 alapján készült, de a szárny kialakítása jelentősen átdolgozott volt.
» Az eredmény egy erősen felfegyverzett vadászgép lett, amely minden időjárási körülmények között képes volt repülni.
» Bár a Klimov VK-1 motor azonos volt a MIG-15 motorjával, egy jelentős változás történt. Először alkalmaztak orosz motorban utóégető funkciót.
» Az első prototípus azonban nem volt problémamentes. Már 1950 februárjában Ivan Ivaščenko szovjet pilóta az SI-01 prototípussal átlépte az 1114 km/h sebességet, de a következő repülés során a gép végzetesen meghibásodott, és a tesztpilóta életét vesztette. 
» A tragédia okainak alapos kivizsgálása nélkül, az új generációs amerikai sugárhajtású repülőgépek nyomása alatt döntöttek a sorozatgyártás megkezdéséről.
» Végül a MIG-17 nagyon sikeres repülőgéppé vált, amellyel a Varsói Szerződés minden országa felfegyverkezett.
» A MIG-17 repülőgépekkel a mai napig repül néhány ország, például Angola, Mali, Mozambik, Tanzánia és Észak-Korea.
» Az amerikai B-58 és FB-111 szuperszonikus bombázók megjelenésével a MIG-17 elavulttá vált, és fokozatosan a MIG-21 váltotta fel, de ez már egy másik történet.
» A 905 törzsszámú gép a Berlini-Gatow Katonai Történeti Múzeum gyűjteményében található.

Műszaki adatok:
Méretek: fesztávolság 9,628 m, hossz 11,36 m, magasság 3,8 m
Súly: 3 950 kg
Maximális felszálló súly: 5 354 kg
Sugárhajtómű: LIS-5 tolóerővel 26,48 kN (33,15 kN utóégetővel)
Maximális sebesség: 1 145 km/h
Emelkedési idő: 5 perc és 48 másodperc 10 000 m magasságig
Hatótávolság: 16 600 m
Hatótáv: 1 255 km
Üzemanyagtartály térfogata: 1 415 l
Fegyverzet: N-37D 37 mm-es ágyú (40 lövedék) + 2x NR-23 23 mm-es ágyú (2x80 lövedék) és akár 500 kg irányított vagy irányítatlan rakéták
Személyzet: 1