COBI Építőkészlet HC GW Fokker Dr. I 'Vörös Báró' (COBI-2996)

Német Háromfedelű Vadászrepülőgép FOKKER DR.1 Vörös Báró | COBI 2996 | Nagy Háború | 1:32

Az első világháború híres háromfedelű vadászrepülőgépének, a FOKKER DR.I-nek az építőkészlete ikonikus piros színben. A modell forgatható légcsavarral és két szinkronizált Spandau MG 08 géppuskával van felszerelve, amelyek a pilóta előtt helyezkednek el. A csomag tartalmazza a legendás német légi ász, Manfred von Richthofen figuráját, aki Vörös Báró néven ismert, és akit be lehet ültetni a pilótafülkébe, Moritz kutya figuráját és egy leíró kockát.

Építőkészlet műszaki adatai

» Állatka: 1 db
» Figurák száma: 1 db
» Verzió (sorozat): 12/2024
» Méretarány: 1:32
» Összeszerelt méretek: 22,5 × 18 × 9 cm
» Kockák száma: 221 db
» Doboz mérete (csomagolás): 27 × 19,5 × 6 cm
» Csomagolás súlya: 310 g
» Ajánlott életkor: 9+
» A kockák kombinálhatók más ismert márkával: Igen
» Gyűjtemény: Nagy Háború
» Tartalmaz világító kockákat: Nem
» Anyag: Műanyag

Az első sorozatgyártású Fokker Dr.I gépek 1917. október 11-én érkeztek a frontra, és már a következő napon az első repülőgép készen állt a felszállásra. Bár a Fokker Dr.I az első világháború ikonjává vált, számos technikai hiányossággal rendelkezett. Háromfedelű kialakítása kivételes manőverezhetőséget tett lehetővé, de a sebesség és a zuhanórepülés gyengébb volt.

A forgómotor lehetővé tette a pilóták számára, hogy szó szerint „sarkon forduljanak”, de a repülőgépek meghibásodásokkal küzdöttek a rossz terheléseloszlás és a szárnyborítás problémái miatt. A háború alatt a ricinusolaj hiánya helyettesítő kenőanyagok használatához vezetett, amelyek gyakran okoztak motorhibákat.

A gép legendás hírnevét Manfred von Richthofennek köszönhette, aki 80 légi győzelmet aratott, míg egy végzetes golyó az ausztrál gyalogságtól el nem találta egy kockázatos repülés során. Piros gépe nem az ő kívánságára, hanem közvetlenül a gyártás során lett festve.

A modernebb repülőgépek megjelenése után a Dr.I gépeket fokozatosan kivonták a forgalomból és gyakorló gépként használták. Összesen 320 darab készült.

Műszaki paraméterek

» Méretek: fesztávolság 7,19 m, hossz 5,77 m, magasság 2,95 m
» Súly: üresen 406 kg, felszálló 586 kg (motor 156 kg)
» Meghajtó egység: 9 hengeres forgómotor Oberursel UR.II, űrtartalom 15,07 l, teljesítmény 110 LE
» Maximális sebesség: 185 km/h
» Átesési sebesség: 72 km/h
» Hatótávolság: 300 km
» Maximális repülési magasság: 6 100 m
» Emelkedési sebesség: 5,7 m/s
» Fő fegyverzet: 2× szinkronizált Spandau MG 08/15 géppuska 7,92 mm kaliberrel (összesen 1 000 lőszer)
» Tüzelési sebesség: akár 450 lövés/perc
» Hatótávolság: 1 200 m

Manfred von Richthofen a Vossische Zeitung propagandalapnak 1918 márciusában:
Repülésre születtem, de az utam a pilótafülkébe nem volt egyenes. A családi hagyomány tiszteletben tartása miatt beléptem a lovasságba. Már a háború első heteiben kiderült, mennyire hatástalan a lovasság a modern háborúban, és a mi ezredünket feloszlatták. Áthelyeztek egy raktárba. Igen, néhány hétig valóban sajt- és tojáskészleteket felügyeltem, de ez nem nekem való volt. Végül 1915-ben teljesítették a Luftstreikräfte-hez való csatlakozási kérelmemet. A többit már valószínűleg ismerik...