COBI Építőkészlet HC WW2 Ilyushin IL-2 (1943) (COBI-5745)

Az IL-2 orosz harci repülőgép 1943-as verziójának modellkészlete az RA légierő színeiben. Az összeszerelt modell levehető pilótafülke burkolattal rendelkezik, hogy könnyen elhelyezhető legyen a pilóta és a lövész figurája. A futómű kerekei behajthatók, és a szárnyak alatt nem irányított rakéták vannak felfüggesztve. A modell saját futóművén állhat, vagy a mellékelt állványon, amely leírással van ellátva. A csomag tartalmaz egy szovjet pilóta figurát TT pisztollyal felfegyverkezve és egy hátsó lövészt is.

Méretarány: 1:32
Figurák száma: 2 db
Összeszerelt méretek: 46,4 x 36,3 x 12,5 cm
Kockák száma: 643 db
A kockák kombinálhatók más ismert márkával: Igen
Tartalmaz világító kockákat: Nem
Anyag: Műanyag
Kollekció: World War II

Érdekességek:
» Az Iljušin IL-2 szovjet repülőgép fejlesztése 1938-ban kezdődött. A tervezés kezdeményezője és a projekt vezetője maga Szergej V. Iljušin volt.
» Az első prototípus 1939-ben emelkedett a levegőbe, és 1941-ben megkezdődött a sorozatgyártás. Az IL-2 a második világháború leggyakrabban használt támadó repülőgépe lett.
» Az első sorozatok repülőgépei teljesen fémből készültek, fa farokrésszel. A háború során a Szovjetuniónak kifogyott az alumínium, ezért fa szárnyak gyártása mellett döntöttek. Ez a konstrukció végül nagyon hatékonynak bizonyult. 
» Az Iljušin nagyon ellenálló repülőgép volt, amely gyakran jelentős sérülésekkel is vissza tudott térni a bázisára.
» Ellenállósága miatt a gép az orosz katonáktól a "repülő tank" becenevet kapta, míg a németek "fekete halálnak" nevezték.
» Az IL-2 volt az első orosz repülőgép erősen páncélozott pilótafülkével, amely azonban csak a pilóta támaszáig terjedt. A hátsó lövész teljesen védtelen volt. Az anyag értéke egyszerűen fontosabb volt a szovjetek számára, mint a lövész élete. Néhány dolog Oroszországban a mai napig nem változott. 
» Az IL-2M3 Šturmovik erős géppuskákkal, ágyúkkal és bombákkal volt felszerelve, ami lehetővé tette számára, hogy hatékonyan támadja az ellenséges tankokat, járműveket és erődítményeket, de a háború első napjaiban a repülőgép nem volt sikeres. Ennek oka a rosszul képzett személyzet és a nem megfelelő bevetési stratégia volt.
» 1943-tól és az új körkörös taktika bevezetésével a helyzet megváltozott, és az IL-2 gépek félelmetes ellenféllé váltak.
» Az IL-2 1943-as verziója megbízhatóbb VYA ágyúkkal volt felszerelve. A hátsó lövészállás már a gyártás során beépítésre került, nem pedig a fronton történt átalakítással.
» A gyártási ütem 1942-től fokozatosan növekedett, de ennek ellenére a elégedetlen Sztálin kivégzéssel fenyegette a gyár vezetőit, ha a gyártás nem gyorsul fel. Az IL-2 gépek a hadsereg számára ugyanolyan fontosak, mint a levegő és a kenyér, mondta Sztálin a gyár látogatása során 18-án.
» Összesen több mint 36 000 IL-2 repülőgépet gyártottak, ami a második világháború legtöbbet gyártott repülőgépévé tette őket.

Az eredeti műszaki paraméterei
Méretek: fesztávolság 14,58 m, hossz 12 m, magasság 3,4 m
Üres tömeg: 4 625 kg
Maximális felszálló tömeg: 6 355 kg
Hajtómű: 12 hengeres Mikulin AM-38F motor 1 287 kW teljesítménnyel
Maximális sebesség: 410 km/h
Emelkedési sebesség: 10,4 m/s
Maximális repülési magasság: 6 000 m
Hatótávolság: 765 km
Üzemanyagtartály térfogata: 749 l
Fegyverzet: 2x VYA-23 23 mm-es ágyú + 2x SHKAS MG 7,62 mm-es géppuska + hátsó BEREZIN UB 12,7 mm-es géppuska + 400-600 kg rakéták vagy bombák
Személyzet: 2