COBI Építőkészlet HC WW2 P-47 Thunderbolt (COBI-5737)

Az amerikai Republic P-47 Thunderbolt vadászgép építőkészlete a 61. vadászszázad Little Chief álcázásában. Az építőkészlet tartalmaz egy forgatható légcsavart, állítható vezérsíkokat, behúzható futóművet és levehető pilótafülke burkolatot, hogy könnyen elhelyezhető legyen Frank W. Klibbe pilóta figurája. A repülőgép saját futóművén vagy a csomagban található állványon is állhat. Az építőkészlet a Northrop Grumman márkatulajdonos hivatalos engedélye alapján készült.

Figurák száma: 1 db
Méretarány: 1:32
Doboz mérete (csomagolás): 40 x 28 x 6 cm
Összeállított méretek: 40 x 35 x 12 cm
Kockák száma: 477 db
Ajánlott életkor: 8+
Csomagolás súlya: 810 g
A kockák más ismert márkával kombinálhatók: Igen
Tartalmaz világító kockákat: Nem
Anyag: Műanyag
Kollekció: World War II

Érdekességek:
» A P-47-et 1941-ben fejlesztették ki a kövér, de erős P-43 vadászgép utódjaként.
» A Republic Aviation tervezői mindig is minőségi és robusztus repülőgépeket építettek, és ez a P-47 esetében sem volt másképp. Az eredmény a legnagyobb és legnehezebb együléses dugattyús motoros vadászgép lett, amely a mai napig tartja a rekordot.
» A repülőgép paraméterei miatt a tervezőknek új, erős motorra volt szükségük, amelyet a Pratt & Whitney fejlesztett ki a P-47 számára. A projekt majdnem katasztrófával végződött, mivel a prototípus motorok folyamatosan meghibásodtak. Minden alkalommal, amikor egy aktuális motorproblémát megoldottak, újabb és újabb problémák merültek fel. Az új turbófeltöltővel felszerelt motorral azonban minden problémát sikerült leküzdeni, és megkezdődtek a repülési tesztek.
» Az első felszállás 1941. május 6-án történt a cég Farmingdale-i repülőteréről.
» A repülési tesztek kimutatták, hogy az eredmény egy megbízható és strapabíró repülőgép, amely a személyzet durva bánásmódját is elviseli, ami pontosan az volt, amire az amerikai légierőnek szüksége volt a normandiai partraszállás támogatásához. 
» Nyolc géppuska és függesztett nem irányított rakéták tették a P-47-et a legnehezebben felfegyverzett vadászgéppé, amelyet Európában bevetettek.
» A pilóták Jug-nak becézték a repülőgépet a törzs alakja miatt, amely egy tejkancsóra emlékeztetett.
» A későbbi verziók még metanol tartályt is kaptak, amely a motorba fecskendezve rövid időre 300 lóerővel növelte a motor teljesítményét. 
» A háború végső szakaszában az amerikai hadsereg Thunderboltokat vetett be úgynevezett buldózerként megerősített pontok támadására mélyen az ellenséges területen, valamint katonai anyagok szállítására. A rendelkezésre álló feljegyzések szerint a Thunderboltok több mint 10 000 ellenséges gőzmozdonyt semmisítettek meg Európában.
» Különböző verziókban 15 686 darabot gyártottak.
» A Thunderboltokat Mexikó üzemeltette a leghosszabb ideig, egészen 1958-ig.
» A repülőgép még a világhírű zeneszerzőt, Bohuslav Martinů-t is megihlette, aki 1945-ben írta a Thunderbolt P-47 című művét.

A P-47 repülőgép műszaki adatai
Méretek: fesztávolság 12,44 m, hossz 11,02 m, magasság 4,44 m
Súly: 4 536 kg
Hajtómű: 8-hengeres radiális motor Pratt & Whitney R-2800-59, teljesítmény 1 500 kW
Maximális sebesség: 700 km/h
Emelkedési sebesség: 15 m/s
Maximális repülési magasság: 13 000 m
Hatótávolság: 1 300 km
Üzemanyagtartály térfogata: 1 155 l
Fegyverzet: 8x 12,7 mm-es Browning M12 géppuska, esetleg akár 10 nem irányított HVAR rakéta
Személyzet: 1