COBI Építőkészlet VW MIG-17 Nato Code "Fresco" (COBI-2424)

Észak-vietnami vadászrepülőgép, a MIG-17, NATO kódnévvel Fresco. Az összeszerelt modell levehető pilótafülke fedéllel rendelkezik, amely megkönnyíti a pilótafigura behelyezését. A modell saját futóművén vagy a mellékelt állványon állhat, amely felirattal van ellátva. A modell kialakítása miatt a futómű lábai nem behúzhatók, de könnyen eltávolíthatók. Tartalmazza a VPAF pilóta képét is.

Figurák száma: 1 db
Méretarány: 1:32
Méretek összeszerelve: 30 x 36 x 11 cm
Doboz mérete (csomagolás): 45 x 28 x 6 cm
Kockák száma: 577 db
Ajánlott életkor: 7+
Csomagolás súlya: 850 g
Kockák kombinálhatók más ismert márkával: Igen
Tartalmaz világító kockákat: Nem
Anyag: Műanyag
Kollekció: Vietnam War

Érdekességek:
» A MIG-17 konstrukciója sikeres elődje, a MIG-15 alapján készült, de a szárnykialakítás jelentősen átdolgozott.
» Az eredmény egy erősen felfegyverzett vadászgép, amely minden időjárási körülmény között képes repülni.
» Bár a Klimov VK-1 motor azonos volt a MIG-15 motorjával, egy jelentős változás történt. Először alkalmazták az orosz motoron az utóégető funkciót.
» Az első prototípus azonban nem volt problémamentes. Már 1950 februárjában a szovjet pilóta, Ivan Ivaščenko, az SI-01 prototípuson átlépte az 1114 km/h sebességet, de a következő repülés során a gép végzetesen meghibásodott, és a tesztpilóta életét vesztette. 
» Anélkül, hogy a tragédia okát megfelelően kivizsgálták volna, a parancsnokság úgy döntött, hogy megkezdi a sorozatgyártást az új generációs amerikai sugárhajtású repülőgépek nyomása alatt.
» Végül a MIG-17 nagyon sikeres repülőgéppé vált, amelyet a Varsói Szerződés összes országa felfegyverzett.
» A MIG-17 repülőgépeken a mai napig repül néhány ország, például Angola, Mali, Mozambik, Tanzánia és Észak-Korea.
» Az amerikai szuperszonikus bombázók, a B-58 és az FB-111 megjelenésével a MIG-17 elavulttá vált, és fokozatosan a MIG-21 váltotta fel, de ez már egy másik történet.
» Az Észak-vietnami népi erők első pilótája egy laoszi királyi légierőből dezertált pilóta volt, aki egy Trojan T-28 gyakorló repülőgéppel szökött meg.
» Az első MIG-17 repülőgépek szovjet szállítmányai előtt a Vietkong sok különös repülőgépet használt légi támadásokra, például az AN-2 kétfedelű repülőgépet, amelyet Andulának becéztek.
» 1968. január 12-én az észak-vietnamiak megpróbáltak támadást indítani egy amerikai bázis ellen két felfegyverzett, de elavult AN-2 repülőgéppel. A támadást egy UH-1 Huey helikopter akadályozta meg, amely a bázis felett járőrözött. Az összecsapás azzal végződött, hogy a két AN-2 gép vad manőverezés közben összeütközött, ami hihetetlen csodálkozást váltott ki a járőröző helikopter személyzetéből. Az amerikai katonai hírszerzés még hetekig vizsgálta, hogy valóban támadásról volt-e szó, vagy egy öngyilkos provokációról, amely az észak-vietnamiak elszántságát volt hivatott bizonyítani.

Műszaki adatok:
Méretek: fesztávolság 9,628 m, hosszúság 11,36 m, magasság 3,8 m
Súly: 3 950 kg
Maximális felszálló súly: 5 354 kg
Hajtómű: Klimow WK-1F Turbojet 26,48 kN tolóerővel (33,15 kN utóégetővel)
Maximális sebesség: 1 145 km/h
Emelkedési idő: 5 perc 48 másodperc 10 000 m magasságig
Maximális repülési magasság: 16 600 m
Hatótávolság: 1 255 km
Üzemanyagtartály térfogata: 1 415 l
Fegyverzet: N-37D 37 mm-es ágyú (40 lövedék) + 2x NR-23 23 mm-es ágyú (2x80 lövedék) és akár 500 kg irányított vagy irányítatlan rakéták
Személyzet: 1